Обновленной «Ешке» новую АКП

Недавно Mercedes E-class пережил достаточно ощутимый рестайлинг. Теперь немцы сообщают о новой серии обновлений этой модели. Самым ярким событием стало появление девяти-ступенчатой АКП, которую первой получит модель E350 BlueTec. Раньше она комплектовалась семи – ступенчатым автоматом 7G – Tronic. С новой 9G – Tronic E350 BlueTec не смог улучшить своих динамических характеристик и чтобы разогнаться от нуля до «сотни» ему надо тех же 6,6 секунды, но зато теперь «Ешка» может похвастаться еще более скромным аппетитом и меньшим количеством выбросов СО2. В этом заслуга не только новой коробки передач, но и системы «старт/стоп».

 

E350 BlueTec

 

Таким образом в смешанном цикле расход топлива составляет 5,3 литра, что на 0,2 литра на «сотню» меньше, чем с уже всем знакомой 7G – Tronic, а выбросы СО2 снизились с 144 г/км до 138 г/км. В городском режиме на 100 км пути «Ешке» теперь достаточно 6,4 литра топлива, ранние на преодоления этого расстояния ей необходимо было на пол литра больше. В загородном цикле цифра расхода осталось прежним – 4,7 л на 100 км. В будущем у новой «девяти-ступки» есть все шансы перекочевать и на остальные классы бренда, но об немцы пока официально не заявляют.

 Также в Mercedes сообщают, что модификация E220 BlueEfficiency больше не будет комплектоваться шести-ступенчатой механической коробкой передач, а уже в «базе» будет идти с семи-ступенчатым автоматом, которого только что лишился E350 BlueTec. Эти изменения также были сделаны для сниженная расхода топлива.

 

E350 BlueTec фото

 

И теперь E220 BlueEfficiency способен экономить 0,3 литра бензина на каждых 100 километрах пробега. А с каждым километром в атмосферу будет попадать на 18 грамм меньше СО2. Хоть такие нововведения не дали значительного уменьшения значений расхода топлива и выбросов, но этого достаточно чтобы E-class вписался в строгие рамки Евро-6. Еще Мерседесовцы решили пополнить свой E-class моделью E200 NGD, которая работает на природном газе. Под капотом у нее турбированный двигaтель объемом 2 литра.

 

E200 NGD на природном газе

 

Этот агрегат способен развить табун в 154 лошадки и 269 Hm крутящего момента. Чтобы разогнать немаленький седан до 100 км/час ему надо 10,4 секунды, потребляя при этом 4,3 кг газа. ГБО E200 NGD позаимствовал у своего младшего брата по конвейеру B200 NGD.




Опубликовано 23-07-2013, 14:52 » Просмотров 1545
» » Обновленной «Ешке» новую АКП