Автомобильная шина - залог долголетия Вас и вашего автомобиля

Не всем автолюбителям известно, что автомобильные шины, которые ежедневно осуществляют сцепление автомобиля с дорогой уже имеют 140-летнюю историю. Пневматические шины были изобретены не сразу после появления автомобиля, да и когда изобретались, то не для установки на авто, а для применения их на безлошадных экипажах, которые в то время оснащались литыми шинами, сделанными из резины.

 

Новая крышка багажника для Kia Spectra? Кореана!

 

Первое запатентованное изобретение резиновой пневматической шины принадлежало шотландскому инженеру железнодорожного транспорта Р.У. Томсону. В патенте , который был зарегистрирован в 1846 году, пояснялась цель изобретения такими словами: "Суть изобретения заключается в том, что бы движение экипажей стало более легким при применении меньшей силы, а так же уменьшении шума производимого при езде".


Р.У. Томсон так же провел собственные испытания воздушного колеса, оборудовав экипаж ими и замерив при этом тягу самого экипажа. В последствии итоги испытаний были опубликованы в газете "Mechanics Маgazin", датированной 27.04.1849 года. В статье рассказывалось о том, что в ходе испытаний пневматической шины экипаж использовал на 38% меньше силу тяги для движения при покрытии дороги щебнем и на 68% по дробленой гальке. Так же рассказывалось о сильном снижении шума и значительном повышении удобства езды на новых шинах. К великому разочарованию самого изобретателя о новых шинах недолго поговорили - на том дело и закончилось, так как не нашлось ни одного богача, который смог бы профинансировать массовое производство новинки. Томсон умер в 1873 году, так и не дождавшись появления своего детища на ободах машин.

Через 11 лет о шине наполненной воздухом опять заговорили, так как Джон Данлоп - шотландец и изобретатель в одном лице, надел на велосипед своего сынишки обручи, которые сделал из поливочного шланга и накачал их воздухом, за что в последствии получил патент на изобретение "пневматического обруча". Приемущества данного изобретения доказал в следующем году спортсмен-велосипедист Уильям Хьюм, который ни когда не блистал в этом виде спорта, выиграв все заезды в которых принял участие, на оборудованном "пневматическими обручами" велосипеде. В том же году появилось первое малое предприятие по изготовлению новых шин для велосипедов, а впоследствии и для автомобилей. Как вы уже поняли сегодня это предприятие является крупнейшим производителем автомобильных шин с мировым именем "Данлоп".

В продолжении к истории появления шин, такими как мы их видим сегодня, нужно сказать о инженере Ч.К. Уэлтче, который в 1890 году предложил сделать отдельную камеру и покрышку, а последнюю оборудовать проволочными кольцами, при помощи которых покрышка должна была удерживаться ободом от соскальзывания.

В дальнейшем пневматические шины потихоньку стали появляться и на автомобилях, а первыми кто стал использовать стали два француза - Андре Мишлен и Эдуард Мишлен.

Первые автомобильные шины были достаточно ненадежны - быстро изнашивались, да еще монтаж-демонтаж был достаточно сложным и утомительным процессом. Конечно со временем изготовление автошин стало более совершенным, как и материалы для его изготовления. Уже к 1925 году почти четыре миллиона автомобилей были оснащены пневматическими шинами. Появились крупные предприятия по изготовлению шин, которые и до сих пор занимаются передовыми разработками автошин как для рядового пользователя, так и для автоспорта и среди них всем известные "Пирелли", "Континенталь", "Мишлен" и "Данлоп".

В последние годы разработка шин основана на многих факторах, как правило основанных на конкретном их использовании в той или иной сфере. В качестве примера можно сказать то, что за 20 прошлых лет шины стали легче почти на 30%, срок службы увеличен на 40%, а грузоподъемность почти на 20%.

Каждый год на прилавках современных автомаркетов появляются новинки от производителей шин. Неопытному покупателю даже иногда бывает трудно сориентироваться в большом ассортименте. Зачастую, уважающий себя и свою безопасность, автолюбитель хочет приобрести автошины последней разработки и от известного производителя, но как правило такие шины стоят недешево, а потому многие автомобилисты не в состоянии приобрести новые покрышки. В этом случае могут помочь магазины, которые продают шины б у. Автолюбители, которые уже обращались по поводу приобретения шин бывших в употреблении утверждают, что определение "б у" не говорит о том, что шины находятся в достаточно изношенном состоянии. Зачастую можно приобрести фактически новую резину, которая имеет пробег всего 10 км, что явно не сказывается на износе и отделяет её от новой всего лишь определением - бывшая в употреблении.

В заключении хотелось бы посоветовать всем автомобилистам не экономить на покупке авторезины, предпочитая дешевую, фирменной и дорогой разработке, так как от качества шин зависит ваша жизнь и здоровье, которое потом ни за какие деньги не купишь, а потому если ваши средства не позволяют купить новую разработку "обувки" для вашего авто, то обратитесь в специализированные магазины по продаже "бэушной" резины.




Опубликовано 2-04-2013, 11:11 » Просмотров 1574
» » Автомобильная шина - залог долголетия Вас и вашего автомобиля