Как я пригонял Nissan Presage

Пригонял «Ниссан-Пресаж» сам, в сентябре 2006 года, из города Уссурийск (Приморский край). До Архангельской губернии (город Мирный, Плесецкий район) перегнал за 12 суток. Необходимость перегона железнодорожным, авиационным видом транспорта не рассматривалась. Захотелось посмотреть нашу прекрасную страну воочию. Да и стоимость топлива, а также прочие расходы вроде бы дешевле. Хотя риск был очень большим и существенным. Но авантюра путешествия переубедила в пользу приобретения на Дальнем Востоке и длительного путешествия своим ходом. Общий пробег за время «путешествия» составил 12000 км. «На износ», что называется. Без каких – либо отказов!

 

Мой Nissan Presage

 


На момент покупки пробег был 102000 км. Состояние практически нового автомобиля. Машинка оснащена турбированным дизелем, объёмом 2488 см3, мощностью 150 лошадиных сил. Восьмиместный минивэн с АКПП. Конструктивно имеет ГУР, АВS, ЕГР, цепной привод ГРМ, двухпозиционный кондиционер, две печки. Автомобиль имеет трансформируемый салон, CD - радиолу (наш российский диапазон, после встраивания адаптера, разумеется). Стоял телевизор, но наш ТВ формат, к сожалению, не поддерживал. Подбор пульта управления к положительному результату не привёл. Также машина оснащена полным электропакетом, центральным замком, сигнализацией с автозапуском (пейджером), двумя подушками безопасности, датчиками парковки (сонарами) – два спереди и три сзади. В – общем, любой «европеец» может позавидовать. А в Японии – это обычный семейный автомобиль.

 

Перед покупкой Ниссан-Пресаж

 

Из достоинств и личной своей практики, хочу отметить следующее:
• Очень выносливая и практичная машина, особенно для большой семьи. Дизельный двигатель весьма надёжен, тяговит, экономичен. Автомобиль высоко позиционирует, поражает прекрасным своим видом и богатой комплектацией. Словно "натюнингована" внешне, выглядит машина эффектно! Спереди встроены противотуманные фары. Двухзонный кондиционер и две печки на большой салон с возможностью раздельного управления, работают безупречно!
• Автомобиль едет около 100км/ч, указатель оборотов двигателя (тахометр) указывает где - то 2000 об/мин. Работу «дизеля» практически не слышно. Прекрасный обзор, гораздо выше всех маленьких машин. Это гораздо проще на дороге, с точки зрения «контакта с дорогой».
• Средний расход около меньше 10 литров на сотню км. А по трассе, вообще поражает расход, от 6 до 8 литров на сотню км, в зависимости от стиля вождения. И это при массе автомобиля под две тонны!
• На комфортабельной магистрали, максимально возможная достигнутая скорость, составила 180 км/ч.
• Салон прекрасный и вместительный. Если взять и сложить все задние сидения, то влезает более десяти мешков картошки. Также вмещается без проблем, метровый по диагонали телевизор, упакованный в коробку. Или большой «скутер», класса типа «мотоцикл». Причём ставили стоя, под 45 градусов, наклонённым. А при разложенных средних сидениях помещается огромный, более 2 м длиной, двухкамерный холодильник.
• Также (случайно) установили небольшой рекорд по максимальному количеству перевозимых детишек при отдыхе на море, на короткое расстояние. Они с друзьями, в комфортных условиях, доехали до местонахождения пляжа, в количестве 11 (одиннадцати) человек, не считая водителя. Плюс принадлежности для отдыха, которые находились в багажном отсеке (палатки, зонтики от солнца, матрацы для плавания на воде, накидки и покрывала, другие мелочи).
• Имеющийся двузонный кондиционер «справляется» с жарой, даже при +40 градусов С в тени.
По обслуживанию автомобиль неприхотлив! За два года проехал 72 тысячи километров. Многое делал своими руками, без проблем. А именно, своевременно менял масла в двигателе и автоматической коробке передач, фильтра, антифриз и прочее. «Пыльники» (такие «резиновые чехлы») стоек амортизаторов передних стоек легко подходят от «классики», восьмёрки «ВАЗ». Так как это дизельный автомобиль, то масло в двигателе желательно менять каждый раз, проехав, пять тысяч километров. Топливом следует заправляться на проверенных и надёжных заправках! Расстаться с моим другом пришлось из–за «затягивания поясов». Нынче «праворукие», к сожалению, не в моде!

 

Вот так выглядит новый Nissan Presage

 

А из недостатков машины… Их просто нет!
Проблем никаких. Главное, всё вовремя менять (расходники).
Вот вам и японский автопром!




Опубликовано 28-04-2013, 10:39 » Просмотров 3719
» » Как я пригонял Nissan Presage