<# rel="shortcut icon" href="/templates/gmpnotveh/images/favicon.ico" type="image/x-icon"> <# href="/templates/gmpnotveh/css/style.css" type="text/css" rel="stylesheet"> <# href="/templates/gmpnotveh/css/wp.css" type="text/css" rel="stylesheet"> <# href="/templates/gmpnotveh/css/font.css" type="text/css" rel="stylesheet">

Обзор Audi100

Автомобиль Audi 100 на фоне своих конкурентов выделяется быстрой динамикой, хорошей управляемостью и высокой комфортностью.
В 1969-1976 годах появились первые модели серии C1, которая в будущем не повлияла на дизайн следующих поколений, но зато заложила основы технических прогрессов, и концепцию популярных переднеприводных автомобилей.

Audi C1
На фото Audi 100 C1

В 1976 году вышла серия C2 в двух и четырехдверных кузовах, через год появился и кузов универсал. Audi 100 по своему внешнему виду напоминала Audi 80, только была габаритнее. Главное их отличие, что в 100 акцент делался на более мощные двигатели.
Одним из самых главных преимуществ данного авто стала установка нового пятицилиндрового двигателя 2.2 литра. Он сочетал в себе мощность характерную для шестицилиндрового двигателя и экономичность четырехцилиндрового двигателей. В дальнейшем это стало отличительной особенностью и визитной карточкой этого авто. В 1978 году появились и дизельные двигатели.

На фото Audi C2
На фото Audi C2 и знаменитый 5-цилиндровый двигатель

Премиум версия, получившая название Audi 200, появилась в продаже в 1979 году. Ее оснастили самыми мощными двигателями и топовыми комплектациями.

На фото Audi 200
На фото Audi 200


Далее последовал не менее успешный проект 3-го поколения 44 серии 1982-1990 года. Автомобиль получился по-настоящему успешным. Салон просторный и комфортный при дальних поездках. Вместимость багажника составила 570 литров, и радовала внушительной грузоподъемностью 175 кг с пятью пассажирами. Конечно же, следует отметить управляемость, которая у переднеприводной Audi всегда была эталоном для других концернов. При минимальное количестве заносов, автомобиль четко откликается на заданную траекторию.

На фото Audi C3
На фото Audi C3

Труд разработчиков не мог быть незамеченным и в 1983 модель завоевала звание «Автомобиль года». Позже выпустили универсал 44 серии Avant, багажник которого при опущенных сиденьях составлял 1800 литров.

Залогом успеха также послужило разновидности параметров двигателей 75, 100, 110, 115, 133 л. с. Среди данных вариантов одним из выгодных в эксплуатации по меркам среднестатистического пользователя является двигатель 1.8, мощностью 75 л. с.

С 1988 года кузов принял более сглаженные очертания. Ручки стали более утопленными, а с фонарей и молдингов убрали хром. Единственным недостатком послужило отсутствие подушек безопасности.
Последняя модель третьего поколения была выпущена в 1990 году, а на смену ей пришел обновленный C4. После чего Audi 200 была навсегда снята с производства.

На фото Audi C3
На фото Audi C4

Поколение, которому предстояло завершить легендарную цепочку Audi 100, выпускалось в 1990-1994 годы. Оно впитало в себя лучшие черты от предыдущих серий. Новый усиленный кузов на 30% в сравнении с предшествующими моделями, этот уровень позволил еще больше конкурировать с BMW и Mercedes. Улучшенная подвеска, просторный салон, внушительный диапазон регулировок водительского места. Интерьер в салоне был обустроен качественной кожей и деревом. А салон на 510 литров вызывал более теплые отзывы, чем универсал со своим 1310 литров.
После окончания выпуска последней серии, ей прогнозировали еще долгий спрос на высокую цену. Все потому что в 1991 году управляемость и проходимость Audi 100 считалась чуть ли не идеалом для авто такого класса.




Опубликовано 11-09-2020, 01:04 » Просмотров 81
GM » История автомобилей » Обзор Audi100